彭俊松：2018漢諾威工業(yè)博覽會(huì )看點(diǎn)預測|專(zhuān)欄

發(fā)表于：2018/3/7 9:30:41??閱讀量：?[關(guān)閉]

　　彭俊松博士現任SAP中國區副總裁、首席數字官。他和他的團隊負責將SAP的全球數字化創(chuàng )新與中國本地實(shí)踐相結合，建立SAP的思想領(lǐng)導力，推動(dòng)數字化轉型、工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。彭博士為錦囊專(zhuān)家平臺認證專(zhuān)家，約專(zhuān)家交流請下載錦囊專(zhuān)家APP。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)工業(yè)4.0熱潮的興起，漢諾威工業(yè)博覽會(huì )已成為工業(yè)4.0領(lǐng)域很權威的展會(huì )，引領(lǐng)了全球工業(yè)數字化的風(fēng)向標。

　　2017漢諾威工博會(huì )以“融合的工業(yè)——創(chuàng )造價(jià)值”為主題，吸引了6500家企業(yè)布展和22.5萬(wàn)名觀(guān)眾。按照參展企業(yè)的國家排名(展商數和展區面積)，中國企業(yè)在數量上排第二，僅次于德國。足以說(shuō)明漢諾威工博會(huì )在中國市場(chǎng)的知名度，以及國內企業(yè)對于德國工業(yè)4.0的高度認可。

　　2018漢諾威工博會(huì )即將在4月23日~27日舉行，本文將根據筆者的長(cháng)期觀(guān)察、總結和預測，分享三大熱點(diǎn)趨勢和五大核心技術(shù)，并提前解密SAP展區亮點(diǎn)。

　　關(guān)注漢諾威工博會(huì )的四大理由

　　總地來(lái)說(shuō)，漢諾威工博會(huì )有四大特點(diǎn)，使得它成為學(xué)習和了解工業(yè)4.0的最佳途徑。

　　1. 最大：漢諾威工博會(huì )是業(yè)界最大(展廳面積、參展廠(chǎng)家、參觀(guān)人數)、最全面(軟硬結合，覆蓋各個(gè)主要領(lǐng)域)的方案和成果的綜合展示。

　　2. 主流：參展廠(chǎng)商主要是活躍在第一線(xiàn)的各大主流供應商，以及一些緊密聯(lián)系實(shí)際的工業(yè)研究院所，高等院校等純學(xué)術(shù)機構則較少。從中不但可以掌握新的方案，也可以從方案的背后揣摩出行業(yè)的發(fā)展趨勢。

　　3. 直觀(guān)：以現場(chǎng)演示、模型展覽、場(chǎng)邊演講、面對面交流為主要形式。整個(gè)參觀(guān)過(guò)程直觀(guān)、形象，直入主題，溝通效率高，輕概念和理論、重實(shí)踐和操作。

　　4. 落地：漢諾威工博會(huì )代表了德國企業(yè)在制造業(yè)和工業(yè)4.0領(lǐng)域的新進(jìn)展，方案嚴謹，落地性和可操作性高。此外，舉辦方每年與某個(gè)國家合辦(前年與美國合辦，去年與波蘭合辦，今年與墨西哥合辦)，引入新的元素和內容。

　　2018年五大展出主題

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，漢諾威工博會(huì )的展出主題基本上已經(jīng)比較穩定，每年會(huì )根據當年的情況進(jìn)行一些調整。下圖所示是2018年的五大展出主題，分別是：

　　1. 集成的自動(dòng)化與動(dòng)力傳動(dòng)展

　　2. 數字化工廠(chǎng)展

　　3. 能源展

　　4. 工業(yè)供應展

　　5. 研究與技術(shù)展

　　在這五大展中，與工業(yè)4.0最為相關(guān)的就是數字化工廠(chǎng)展和集成自動(dòng)化與動(dòng)力傳動(dòng)展。如下圖所示，前者以IT軟件為主，后者以工業(yè)硬件為主，非常好地詮釋了工業(yè)4.0的軟硬結合的特點(diǎn)。

　　在工業(yè)4.0領(lǐng)域，2018漢諾威工博會(huì )的主題將是“集成的工業(yè)——連接與協(xié)作(Integrated Industry – Connect & Collaborate)”，通過(guò)重點(diǎn)展示自動(dòng)化與IT平臺、人工智能和能源技術(shù)的整合，讓觀(guān)眾們了解數字化轉型在工業(yè)中的新進(jìn)展，昭示著(zhù)工業(yè)4.0即將進(jìn)入到下一個(gè)階段。

　　提前了解三大熱點(diǎn)趨勢

　　1. 人工智能、IT平臺與工業(yè)機器人三者之間的集成與結合

　　從一開(kāi)始，德國的工業(yè)4.0便極為強調虛實(shí)結合，尤其體現在IT平臺與工業(yè)硬件的發(fā)展與整合的技術(shù)路線(xiàn)上。工業(yè)4.0通過(guò)新的通訊技術(shù)，將生產(chǎn)系統中的機器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，構建網(wǎng)絡(luò )物理系統CPS，從而打造出新一代的智能工廠(chǎng)。

　　在人工智能技術(shù)日益實(shí)用化的今天，人工智能與IT平臺和工業(yè)機器人三者之間的集成，更是將這一虛實(shí)和軟硬結合的路線(xiàn)推到了一個(gè)更高的水平。顯然，這一發(fā)展路線(xiàn)與偏愛(ài)工業(yè)大數據和云計算的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相比，有著(zhù)十分鮮明的德國特色。

　　本次工博會(huì )上，將會(huì )看到眾多的德國乃至全球知名的IT平臺提供商和工業(yè)機器人和工業(yè)設備提供商的精彩展示，以及結合人工智能技術(shù)下的新應用進(jìn)展。這將是本次大會(huì )精彩的亮點(diǎn)。

　　2. 生產(chǎn)與物流的高度一體化

　　在以往展示的數字化工廠(chǎng)場(chǎng)景中，主角常常是機器或者是機器和人。隨著(zhù)在數字化工廠(chǎng)中越來(lái)越多的創(chuàng )新技術(shù)和新的業(yè)務(wù)流程的出現，物流日益成為推動(dòng)或制約工業(yè)4.0技術(shù)落地應用的重要前提?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有物流技術(shù)的升級和支持，很多智能化的數字工廠(chǎng)場(chǎng)景只能是空中樓閣。在制造業(yè)中，通過(guò)數字化技術(shù)，將生產(chǎn)與物流乃至供應鏈緊密結合在一起，成為持續追求效率提升和成本降低的重要手段，這一結論已經(jīng)成為業(yè)界的共識。

　　本次的漢諾威工博會(huì )將與著(zhù)名的漢諾威國際物流展CeMAT同時(shí)舉辦，本身就昭示著(zhù)生產(chǎn)與物流一體化在工業(yè)4.0時(shí)代的重要性，充分說(shuō)明德國工業(yè)4.0已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)用和落地的階段。在CeMAT上，觀(guān)眾們將能親身體驗生產(chǎn)和物流的融合技術(shù)，以及在工業(yè)4.0時(shí)代的物流4.0(Logistics 4.0)的新發(fā)展。

　　用于電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和電網(wǎng)能源

　　越來(lái)越多的人已經(jīng)接受這一觀(guān)點(diǎn)，那就是電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛將會(huì )給社會(huì )和經(jīng)濟帶來(lái)巨大的轉變。工業(yè)4.0所追求的在智能工廠(chǎng)中的靈活物流，也越來(lái)越離不開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)技術(shù)的支持。但是，今天的電網(wǎng)并未做好廣泛支持電動(dòng)汽車(chē)的準備。

　　為了迎接電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的挑戰，需要提供全面的充電站覆蓋，升級和構建相應的配電網(wǎng)絡(luò )，建設電力“超級高速公路”——所有這些都歸結為數字集成，將可再生能源、能源儲存設施和電動(dòng)汽車(chē)智能互聯(lián)，作為一個(gè)協(xié)調的無(wú)縫集成系統一起工作。在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)在國內乘用車(chē)市場(chǎng)如火如荼地宣傳的今天，漢諾威工博會(huì )將會(huì )給我們帶來(lái)一個(gè)不一樣的工業(yè)應用的新視角。

　　五大核心技術(shù)重點(diǎn)考察

　　對工業(yè)4.0感興趣的觀(guān)眾，對于以下五大核心技術(shù)，在工博會(huì )現場(chǎng)也是絕對不能放過(guò)。

　　1. 機器學(xué)習——人工智能在制造業(yè)中的實(shí)用技術(shù)

　　機器學(xué)習在今天已經(jīng)成為人工智能應用在制造業(yè)中很重要的技術(shù)。它能夠讓數字系統識別數據中循環(huán)出現的模式，將其應用到新的數據流中，從而在系統運行中實(shí)時(shí)監測到新的趨勢和異常情況。在本次工博會(huì )上，將會(huì )看到大量的機器學(xué)習應用在制造業(yè)中的場(chǎng)景，例如：

　　智能化地監控設備故障：由于傳感器變得更小更便宜，意味著(zhù)企業(yè)可以采用更加經(jīng)濟的手段，隨時(shí)監控設備運行狀況。機器學(xué)習在這里可以發(fā)揮巨大的作用，在數據偏離正常狀態(tài)之后，可以發(fā)出警報，減少意外停機的次數。

　　根據測量結果提高產(chǎn)品質(zhì)量：在獲得了測量數據之后，機器學(xué)習的算法不僅可以根據已知的缺陷模式，幫助企業(yè)找出造成加工誤差的原因，甚至還可以對以前未知的產(chǎn)品缺陷模式進(jìn)行檢測和報警。

　　對能源管理進(jìn)行優(yōu)化：在智能電網(wǎng)和微網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，通過(guò)機器學(xué)習技術(shù)，可以幫助企業(yè)對未來(lái)電力需求進(jìn)行預測，從而適應化石燃料能源和可再生能源混合應用下的電網(wǎng)波動(dòng)，更加精確地將發(fā)電企業(yè)的電力成本與制造企業(yè)的生產(chǎn)需求匹配起來(lái)。

　　自動(dòng)調度物流車(chē)輛：機器學(xué)習為自動(dòng)駕駛鋪平了道路，使其成為支持數字化工廠(chǎng)柔性化生產(chǎn)的基礎。通過(guò)機器學(xué)

　　2. 智能供應商——智能工廠(chǎng)的基石

　　建立數字化工廠(chǎng)的一個(gè)重要目標就是提高對產(chǎn)品的定制能力，希望能夠像批量生產(chǎn)一樣經(jīng)濟高速效率地生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品。顯然，這一實(shí)現有賴(lài)于大量的可以提供定制化零部件的供應商，這也是在很多復雜裝配行業(yè)里推動(dòng)數字化轉型的重要基礎。

　　在本次工博會(huì )上，會(huì )看到很多這樣的例子，這也是很多在零部件行業(yè)里，作為“隱形冠軍”的德國企業(yè)發(fā)揮重要作用，帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟走向工業(yè)4.0的例證。在工博會(huì )現場(chǎng)，我們會(huì )看到很多這樣的例子，這充分說(shuō)明工業(yè)4.0不僅僅是大型總裝企業(yè)的專(zhuān)利，在零部件供應商和中小企業(yè)，都可以運用工業(yè)4.0獲得實(shí)際的效果，這一點(diǎn)對于中國企業(yè)來(lái)說(shuō)具有重要的借鑒意義。這方面的實(shí)例很多，遍布在工博會(huì )會(huì )場(chǎng)的各個(gè)角落，例如：

　　通過(guò)在產(chǎn)品中嵌入RFID芯片或傳感器，可以讓生產(chǎn)線(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行產(chǎn)品定位，由產(chǎn)品向設備傳達應該如何進(jìn)行下一步加工的指令，從而提高生產(chǎn)的靈活性。

　　通過(guò)使用3D打印技術(shù)，汽車(chē)企業(yè)可以生產(chǎn)以前出產(chǎn)的老汽車(chē)的維修配件，避免了重新開(kāi)模的成本和復雜的制造準備過(guò)程。

　　使用傳感器測量機械設備中潤滑油的導電性能，從而監控潤滑油的溫度和潤滑滾動(dòng)軸承的磨損，從而持續地優(yōu)化生產(chǎn)系統。

　　3. 預測性維護——在設備停機前維修

　　預測性維護作為工業(yè)4.0的核心應用之一，從一開(kāi)始就得到了廣泛的重視。近年來(lái)在每一屆漢諾威工博會(huì )上，都會(huì )有大量的預測性維護的產(chǎn)品和方案的展示。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始意識到，通過(guò)使用預測性維護技術(shù)，可以為企業(yè)帶來(lái)真正的成本節省。在工博會(huì )現場(chǎng)，將會(huì )看到很多這方面的例子：

　　一個(gè)開(kāi)發(fā)工具包的例子，用它來(lái)搜集來(lái)自家電、鋼鐵等行業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)的數據進(jìn)行診斷，其目標是提高10%的生產(chǎn)率。

　　在遠程控制桌面軟件的基礎上向物聯(lián)網(wǎng)遷移，以支持智能建筑、零售和農業(yè)設備中的預測性維護。

　　在城市交通軌道列車(chē)安裝板卡，將傳感器、芯片和算法集成在一起，對預期磨損和可能缺陷進(jìn)行預測。

　　對電梯提供預測性維護服務(wù)，精確地監控電梯的運行速度、容量、關(guān)門(mén)情況，并在云端對數據進(jìn)行分析。

　　在進(jìn)行預測性維護的時(shí)候，將現場(chǎng)工人的模糊性的語(yǔ)言描述也納入到算法中，從而提高預測質(zhì)量。

　　不得不提的是，盡管預測性維護一直以來(lái)都是漢諾威工博會(huì )的?？?，但是根據一項調查，在德語(yǔ)國家里，雖然有76%的企業(yè)已經(jīng)可以通過(guò)傳感器進(jìn)行數據采集，但只有20%左右的企業(yè)正在使用這項技術(shù)。造成這一現象的主要原因，還是因為目前的預測性維護方案大多只針對某一種設備。

　　作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，在一條生產(chǎn)線(xiàn)上有大量的不同設備。如果為每一類(lèi)設備采用不同的預測性維護方案，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì )煩不勝煩。那么，在市場(chǎng)上是否有較為通用的預測性維護的系統呢?觀(guān)眾不妨帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題在現場(chǎng)尋找一下。

　　4. Cobots——新一代的人機協(xié)同

　　目前在德國的制造部門(mén)，每1萬(wàn)名員工就會(huì )部署290多臺多功能機器人。預計在未來(lái)的一段時(shí)間，這個(gè)數字還會(huì )增加。這些機器人不是在替換工人，而是更多地成為他們的“同事”，與他們一起攜手合作——即所謂的“Cobot”而不是“Robot”。

　　在本次漢諾威工博會(huì )上，將會(huì )看到大量的這類(lèi)展示，體現出很多特點(diǎn)，例如：

　　互動(dòng)和靈活：與傳統的工業(yè)機器人需要在物理隔離的區域甚至籠子里執行工作不同，今天的Cobot大量使用傳感器技術(shù)，可以觀(guān)察工人的位置和動(dòng)作，在近距離與工人交互式接觸工作。

　　可以完成具有挑戰性的任務(wù)：與傳統的智能完成一些笨拙費力的工作的工業(yè)機器人不同，今天的Cobot可以獨立工作，甚至可以完成十分復雜的任務(wù)，讓工人可以從單調和身體緊張的工作狀態(tài)中解放出來(lái)。

　　安全第一的原則：Cobot從設計到運行都遵循了很大限度降低工人受傷風(fēng)險的原則。工人既可以直接引導機器人對其進(jìn)行控制，也可以放心地與機器人肩并肩工作。即便因為工人意外移動(dòng)造成被機器人手臂打中，其力量也不會(huì )造成嚴重的傷害。

　　5. 數字化雙胞胎——“一生一世”的映射

　　近兩年來(lái)，大量的產(chǎn)品從設計階段開(kāi)始就已經(jīng)有了虛擬化的三維模型。在使用階段，還會(huì )不斷地通過(guò)傳感器來(lái)采集數據。這樣，制造企業(yè)不但可以在使用階段進(jìn)行性能監控和故障診斷，甚至還可以為開(kāi)發(fā)階段檢測到設計缺陷。

　　在本次工博會(huì )上，會(huì )有大量的廠(chǎng)商將自己的產(chǎn)品和方案冠以數字化雙胞胎的名義進(jìn)行展示。例如：

　　對設備運行進(jìn)行數據監控的例子，如船舶、航空引擎;

　　使用虛擬現實(shí)技術(shù)對設計內容進(jìn)行3D再現的例子，如用VR眼鏡幫助設計、檢測、維修;

　　對港口的船只的運動(dòng)和泊位進(jìn)行記錄，以加快報關(guān)進(jìn)程的例子;

　　對港口機器人與人之間進(jìn)行交互和協(xié)作的過(guò)程建立模型的例子;

　　對工廠(chǎng)進(jìn)行3D建模，仿真工廠(chǎng)運行的例子;

　　在橋梁上安裝傳感器進(jìn)行負載、變形和振動(dòng)監控的例子;

　　以上這些例子還有很多。給人一種感覺(jué)，似乎只要是通過(guò)傳感器采集了物理對象的數據并加以利用，就可以稱(chēng)之為數字化雙胞胎，使得這個(gè)概念有被“濫用”的趨勢。無(wú)奈的是，盡管數字化雙胞胎這個(gè)概念已經(jīng)出現了十幾年，但并沒(méi)有嚴格的技術(shù)標準和規范來(lái)嚴格界定它的具體功能，它似乎從一個(gè)專(zhuān)業(yè)詞匯，逐漸變成了一個(gè)人們喜聞樂(lè )見(jiàn)的大眾詞匯?，F場(chǎng)的觀(guān)眾們可以根據自己的認識，判斷一下哪些方案更加適合稱(chēng)作數字化雙胞胎吧。

　　SAP展區先知道

　　SAP總部距離漢諾威車(chē)程約4個(gè)多小時(shí)，坐擁主場(chǎng)之利。從上世紀90年代開(kāi)始，便成為漢諾威工博會(huì )的?？?。自從工業(yè)4.0的熱潮興起之后，SAP在漢諾威工博會(huì )上的展示內容，便開(kāi)始圍繞著(zhù)工業(yè)4.0相關(guān)解決方案展開(kāi)。

　　和谷歌與亞馬遜是美國市值很大的上市公司并引領(lǐng)美國科技市場(chǎng)一樣，從事企業(yè)應用軟件的SAP也早已成為歐洲很大的上市企業(yè)，SAP的展區很自然地成為引領(lǐng)每一屆漢諾威工博會(huì )工業(yè)4.0發(fā)展趨勢的風(fēng)向標。

　　SAP所展示的內容，經(jīng)過(guò)這幾年的不斷積累和演進(jìn)，逐漸形成了自己的鮮明特色。一般來(lái)說(shuō)，SAP會(huì )在展區里展示十幾個(gè)不同的系列方案。下文將重點(diǎn)介紹本屆漢諾威工博會(huì )上SAP展出的其中的兩個(gè)系列。

　　1. 重點(diǎn)展示內容揭秘之一：邁向個(gè)性化、柔性化和智能化的開(kāi)放式集成工廠(chǎng)

　　SAP的開(kāi)放式集成工廠(chǎng)OIF(Open Integrated Factory)，代表了德國工業(yè)4.0在制造領(lǐng)域里IT系統與生產(chǎn)系統整合的高典范。OIF展示的是一個(gè)自治的智能化工廠(chǎng)的制造流程鏈，通過(guò)背后端到端整合的SAP系統，指揮制造系統的各個(gè)不同部分運轉和相互協(xié)作。整個(gè)流程開(kāi)始于待生產(chǎn)的產(chǎn)品的信息錄入，通過(guò)計劃、調度、生產(chǎn)和物流過(guò)程，直至最后交付。

　　從2014年開(kāi)始到今天，OIF一共發(fā)展了三個(gè)版本，它們不斷演進(jìn)，每個(gè)版本側重體現出數字化工廠(chǎng)的不同方面的特點(diǎn)。

　　OIF的第三個(gè)版本，也是新的版本，將在本屆工博會(huì )上發(fā)布。這個(gè)版本在前兩個(gè)版本的基礎上，體現出對模塊化動(dòng)態(tài)裝配的支持。也就是說(shuō)，它所代表的工業(yè)4.0未來(lái)的數字化工廠(chǎng)，將能夠在生產(chǎn)過(guò)程中，根據產(chǎn)品的定制化要求和車(chē)間里的生產(chǎn)情況，動(dòng)態(tài)選擇加工路徑和物流路徑，并驅動(dòng)生產(chǎn)系統執行。實(shí)際上，這個(gè)趨勢在德國的汽車(chē)工業(yè)正在得到實(shí)現。在奧迪2030數字化工廠(chǎng)的藍圖中，就展示了這樣一個(gè)沒(méi)有傳動(dòng)帶的動(dòng)態(tài)裝配的生產(chǎn)過(guò)程。汽車(chē)行業(yè)自福特汽車(chē)以來(lái)，就一直采用基于傳送帶的流水線(xiàn)組織生產(chǎn)，這也是第二次工業(yè)革命的標志性技術(shù)。直到工業(yè)4.0代表的第四次工業(yè)革命，汽車(chē)行業(yè)終于將自己創(chuàng )造的傳送帶送進(jìn)了歷史的檔案。SAP OIF的這個(gè)新版本，代表了目前德國先進(jìn)的關(guān)于未來(lái)數字化工廠(chǎng)的理解和實(shí)踐。

　　從這三個(gè)版本的演進(jìn)路線(xiàn)上，我們可以發(fā)現OIF從基本的集成功能開(kāi)始，朝著(zhù)個(gè)性化、柔性化和智能化的方向迅速發(fā)展的趨勢。

　　2. 重點(diǎn)展示內容揭秘之二：面向產(chǎn)品定制化制造企業(yè)的數字化雙胞胎網(wǎng)絡(luò )

　　在過(guò)去的2~3年里，對應數字世界和物理世界之間“虛實(shí)結合”的數字化雙胞胎概念，因為名稱(chēng)的直觀(guān)和形象，得到了大量的追捧。很多企業(yè)在談到工業(yè)4.0方案的時(shí)候，言必稱(chēng)數字化雙胞胎。

　　然而，在數字化雙胞胎的傳統概念中，它的應用主要集中在航空、航天、軍工、電廠(chǎng)等較為特殊的重資產(chǎn)行業(yè)，并且較多地偏重于三維設計數據和遠程診斷數據，通過(guò)采集真實(shí)空間里的物理資產(chǎn)的數據，映射出虛擬空間里的虛擬資產(chǎn)，并將經(jīng)過(guò)分析的有用的信息反饋給真實(shí)空間。

　　它背后的需求，主要集中在對產(chǎn)品的安全和性能的考慮。由于這一領(lǐng)域相對特殊和狹小，并且常常涉及到國家安全，缺少商品化軟件供應商的支持，主要依靠企業(yè)通過(guò)大量?jì)炔孔蚤_(kāi)發(fā)加以實(shí)現，缺乏統一的標準。

　　但是在實(shí)際應用中，對于這種偏產(chǎn)品安全和產(chǎn)品性能的重資產(chǎn)的三維仿真和遠程診斷這類(lèi)的需求是比較有限的。對于大量的企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的個(gè)性化定制和新的商業(yè)模式，是他們擁抱工業(yè)4.0的主要驅動(dòng)力。這些企業(yè)更多的需求，集中對產(chǎn)品從概念、設計、開(kāi)發(fā)、采購、生產(chǎn)、物流、維修、報廢的整個(gè)階段里，如何讓各個(gè)相關(guān)的企業(yè)和部門(mén)進(jìn)行高速效率地協(xié)作，從而更好地響應客戶(hù)和市場(chǎng)的需求。為此，需要在企業(yè)和部門(mén)之間共享虛擬空間里的虛擬資產(chǎn)數據，需要在供應商、客戶(hù)、服務(wù)提供商之間進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同。

　　企業(yè)所關(guān)注的數據，不僅僅是產(chǎn)品的三維數據或性能數據，也要包括產(chǎn)品在不同階段里的業(yè)務(wù)數據。因此，需要在對產(chǎn)品采集數據的基礎上，在各個(gè)企業(yè)和部門(mén)內建立對應的可轉換的數字化映像，讓各個(gè)部門(mén)、合作伙伴之間的協(xié)同更加順暢。此外，這些企業(yè)也不像航空、電力等企業(yè)那樣能夠負擔昂貴的自開(kāi)發(fā)的實(shí)現手段，它們迫切地需要有一套商品化的、覆蓋大量跨行業(yè)共性需求，并且可以自行擴展行業(yè)特性的數字化雙胞胎系統，幫助他們迅速實(shí)現企業(yè)的戰略目標。

　　為此，SAP在2016年發(fā)布了資產(chǎn)智能網(wǎng)絡(luò )AIN(Asset Intelligent Network)，并在2018年漢諾威工博會(huì )上發(fā)布數字化雙胞胎網(wǎng)絡(luò )(Networks of Digital Twins)，將制造商和運營(yíng)商在產(chǎn)品的不同階段的數字化映像數據真正打通。這是業(yè)內第一套支持產(chǎn)品全生命周期數字化雙胞胎技術(shù)的商品化軟件。

　　3. SAP展區的其他內容

　　SAP在這次的漢諾威工博會(huì )上，將會(huì )重點(diǎn)關(guān)注以下七大技術(shù)，它們是：物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、機器學(xué)習、區塊鏈、數據智能、大數據、分析。十幾個(gè)的演示區域，將會(huì )圍繞著(zhù)它們展開(kāi)。

　　同時(shí)，在展覽現場(chǎng)，觀(guān)眾們還會(huì )清晰地感受到SAP與客戶(hù)和合作伙伴的密切合作和共同創(chuàng )新。以前文介紹的開(kāi)放式集成工廠(chǎng)OIF為例，整個(gè)演示系統由SAP與十家硬件合作伙伴共同完成，他們是Beckhoff、Kuka、Asentics、CAB、Mettler Toledo、AtlasCopco、Proglove、EOS、Krones、Serva TS和Fujitsu，這些廠(chǎng)家分別提供諸如運輸系統、機器人、智能手套、AGV、3D打印等設備和技術(shù)，充分顯示了SAP系統良好的開(kāi)放性和集成性。

　　漢諾威工博會(huì )的內容極其豐富，筆者曾經(jīng)花了三整天的時(shí)間在場(chǎng)館中游歷，仍然感覺(jué)只能是走馬觀(guān)花。希望在本次工博會(huì )現場(chǎng)，能夠和更多的朋友能夠一起相聚，共同進(jìn)行探討和總結，推動(dòng)工業(yè)4.0在中國市場(chǎng)的發(fā)展!

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