汽車(chē)制造MES中科華智MES

發(fā)表于：2018/4/10 9:38:21??閱讀量：?[關(guān)閉]

　　汽車(chē)制造的歷史已有一百多年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對整個(gè)工業(yè)的發(fā)展起著(zhù)關(guān)鍵的推動(dòng)作用。在汽車(chē)工業(yè)誕生之初，市場(chǎng)處于賣(mài)方市場(chǎng)階段，與之相適應的是類(lèi)型單一的大量生產(chǎn)方式。隨著(zhù)發(fā)展，到了買(mǎi)方市場(chǎng)階段，此時(shí)汽車(chē)生產(chǎn)特征為修正大量生產(chǎn)方式，渴求產(chǎn)品多樣化;到了現在成熟競爭性市場(chǎng)情形下，汽車(chē)生產(chǎn)特征為彈性大量生產(chǎn)方式，精益生產(chǎn)，市場(chǎng)細化且渴求多種類(lèi)型。正是這種需求，為 MES 系統產(chǎn)品化提供了發(fā)展機遇和成長(cháng)環(huán)境。

　　相對于汽車(chē)制造歷史，MES系統的歷史只有短短的20年，但對汽車(chē)制造業(yè)和其它行業(yè)的影響和推動(dòng)是不可磨滅的。隨著(zhù)全球一體化經(jīng)濟時(shí)代的不斷深入，汽車(chē)工業(yè)制造廠(chǎng)商都意識到，一個(gè)設計良好并已投入運作的MES系統能夠有助于取得并保持競爭優(yōu)勢。因此MES系統的產(chǎn)品化，對汽車(chē)制造廠(chǎng)商和零部件供貨商而言都具有重要的戰略和實(shí)用意義。

　　傳統MES系統定義為位于上層的計劃管理系統與底層的工業(yè)控制之間的面向車(chē)間層的管理信息系統，MES系統產(chǎn)品化不滿(mǎn)足于既定的管理范圍，要從垂直和水平兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行擴展。能在上層計劃和底層管理系統不完善或缺失的情況下，實(shí)現其部分功能，同時(shí)也能實(shí)現平行系統如SRM/BOM等系統的功能。

　　一、 MES系統產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介

　　MES系統產(chǎn)品包含以下模塊，各個(gè)模塊相互關(guān)聯(lián)，又可以單獨使用。

　　·訂單管理

　　·生產(chǎn)控制

　　·質(zhì)量管理

　　·物料管理

　　1. 訂單管理模塊

　　上層系統訂單一般為銷(xiāo)售訂單，是由銷(xiāo)售部門(mén)根據客戶(hù)訂貨和市場(chǎng)預測制定而成的，而MES系統從上層系統接收的訂單后并不能直接進(jìn)行計劃排產(chǎn)，需要根據設備能力、生產(chǎn)成本等生產(chǎn)制約因素對銷(xiāo)售訂單進(jìn)行科學(xué)拆分后重新排序，形成可以直接生產(chǎn)的生產(chǎn)序列。訂單管理模塊的基本功能是以好的方式將銷(xiāo)售訂單自動(dòng)轉化為生產(chǎn)訂單，追蹤生產(chǎn)訂單的執行過(guò)程，按時(shí)按量完成下達銷(xiāo)售訂單任務(wù)。

　　基本功能：

　　1) 接收訂單

　　2) 排產(chǎn)

　　根據實(shí)際情況，自由設定排產(chǎn)規則，制定排產(chǎn)模塊后，自動(dòng)生成對應的生產(chǎn)序列，指導車(chē)間生產(chǎn)。支持多工廠(chǎng)多車(chē)間模式。

　　3) 訂單變更

　　支持對訂單進(jìn)行刪除、修改、報廢、凍結等操作。

　　4) 緊急插單

　　對銷(xiāo)售的緊急訂單可以進(jìn)行插單處理，優(yōu)先安排生產(chǎn)。

　　可擴展功能：

　　對于新產(chǎn)品研發(fā)等需求的試制車(chē)，MES系統可以自主創(chuàng )建訂單，并安排生產(chǎn)。

　　2. 生產(chǎn)控制模塊

　　MES系統產(chǎn)品通過(guò)強調制造過(guò)程的整體優(yōu)化來(lái)幫助企業(yè)實(shí)施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，同時(shí)為生產(chǎn)管理人員進(jìn)行過(guò)程監控與管理，以保證生產(chǎn)正常運行。包括以下功能：

　　基本功能：

　　1) 工藝路徑設置

　　可對不同車(chē)型進(jìn)行工藝路徑的設置，在排產(chǎn)或上線(xiàn)時(shí)，根據車(chē)輛屬性自動(dòng)匹配工藝路徑。

　　2) 裝配單打印、補打

　　3) 分裝線(xiàn)指示單打印

　　4) 單臺車(chē)輛生產(chǎn)控制

　　對生產(chǎn)過(guò)程中的單臺車(chē)輛進(jìn)行控制，如hold、setout/in、報廢、領(lǐng)用、轉用途和報交等。

　　5) AVI交互

　　接收AVI過(guò)點(diǎn)信息，并將對車(chē)輛控制中的各種操作下放到AVI，實(shí)現信息交互。

　　6) 報表

　　生產(chǎn)控制的各種報表，如生產(chǎn)日報表、滯留車(chē)輛報表等

　　可擴展功能：

　　MES系統產(chǎn)品可實(shí)現過(guò)點(diǎn)掃描功能，不需要與AVI進(jìn)行信息傳遞。

　　3. 質(zhì)量管理模塊

　　當今世界生產(chǎn)力高度發(fā)展，制造業(yè)競爭日益激烈，質(zhì)量是決定勝負的重要因素。質(zhì)量管理是MES系統產(chǎn)品的核心模塊之一，企業(yè)質(zhì)量人員可通過(guò)MES產(chǎn)品提高質(zhì)量管理水平。包括以下功能：

　　基本功能：

　　1) 關(guān)鍵件綁定(精確追溯和批次追溯)

　　同一條生產(chǎn)線(xiàn)在混合組裝生產(chǎn)時(shí)，能自動(dòng)校驗和操作提示以防止部件裝配錯誤、生產(chǎn)流程錯誤、產(chǎn)品混裝的問(wèn)題。也可通過(guò)部件，進(jìn)行反追溯。

　　2) 質(zhì)量門(mén)檢查

　　3) 合格證打印和補打

　　對已經(jīng)完成生產(chǎn)的車(chē)輛進(jìn)行合格證查詢(xún)、打印(補打)和信息上傳。合格證打印后，不再進(jìn)行關(guān)鍵件綁定等操作。

　　4) 整車(chē)評審

　　對車(chē)輛的整車(chē)評審結果進(jìn)行記錄，進(jìn)行統計并按要求生成不同的報表。

　　5) 缺陷管理

　　對生產(chǎn)的車(chē)輛進(jìn)行添加、解除缺陷的管理。

　　6) 質(zhì)量卡掃描存儲

　　4. 物料管理模塊

　　隨著(zhù)客戶(hù)對產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)速度要求的提高，加之企業(yè)成本降低和生產(chǎn)柔性之間的矛盾，顯然傳統汽車(chē)物流運作已不能適應這一發(fā)展要求，需要進(jìn)行更新升級。MES系統產(chǎn)品致力于物流拉動(dòng)的研究，集各種拉動(dòng)方式所長(cháng)，包括以下功能：

　　基本功能：

　　1) 看板拉動(dòng)

　　2) 按燈拉動(dòng)

　　3) 空箱拉動(dòng)

　　4) 排序拉動(dòng)

　　5) 計劃拉動(dòng)

　　6) 隨行拉動(dòng)

　　7) 庫存點(diǎn)拉動(dòng)

　　8) 巡回取貨

　　可擴展功能：

　　1) 基礎倉庫管理

　　2) 供應商發(fā)布平臺

　　3) 基礎供應商管理

　　二、 MES系統產(chǎn)品化的必然性

　　目前，MES系統已在汽車(chē)、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣，應用效益得到企業(yè)的認可。隨著(zhù)科技發(fā)展，MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。

　　傳統的MES系統由于不同公司對企業(yè)進(jìn)行設計、開(kāi)發(fā)、實(shí)施和維護，無(wú)法形成相應的標準，增加了MES系統開(kāi)發(fā)和應用的成本。而工廠(chǎng)數據模塊的不統一，造成MES各功能子系統之間以及MES與企業(yè)其它相關(guān)信息系統之間缺少必要的集成，實(shí)時(shí)性減弱，無(wú)法充分發(fā)揮MES功能。在這種情形下，MES產(chǎn)品化成為必然。

　　三、 MES系統產(chǎn)品化的展望

　　今年目標將MES系統產(chǎn)品版本化，針對不同企業(yè)不同需求進(jìn)行不同版本的部署。將MES全部功能設置為旗艦版，設置單個(gè)功能的普通版本，如物料管理的MM版本、生產(chǎn)控制的PC版本等，可單個(gè)模塊部署，也可將多個(gè)普通版本聯(lián)合部署，另可設置基礎功能的試用版，供客戶(hù)體驗。

　　在MES系統產(chǎn)品功能的基礎上，與時(shí)俱進(jìn)，不斷進(jìn)行創(chuàng )新和優(yōu)化，向著(zhù)更強的集成化、更強的實(shí)時(shí)性和更強的模塊化發(fā)展，打造汽車(chē)行業(yè)MES系統品牌，同時(shí)向汽車(chē)零部件和離散制造業(yè)發(fā)展。